مقدمة المنتج

تم تصميم محركات تخطيط النقل الخطي المضمنة ذات اللولب اللولبي لأداء أربع مهام أساسية: التثبيت على قواعد ماكينات رفيعة للغاية، والتكامل داخل المعدات، والتشغيل-الخالي من الصيانة، والأداء عالي الدقة-. على عكس المحركات التقليدية، تم تحسين تصميمها بشكل فريد للتركيب المباشر على الأجزاء السفلية للماكينة - فائقة النحافة.

الفوائد الرئيسية

◀ هيكل أصلي -رفيع جدًا ومسطح يناسب حتى مساحة التثبيت السفلية الأكثر ضيقًا.

◀ المستوى المرجعي للتركيب - معالجة متكاملة لعمود الإخراج باستخدام مستوى تركيز الميكرومتر-بدون انحراف صفر.

◀ تسمح بنية الصيانة الجانبية-المفتوحة-غير القابلة للتفكيك بإكمال الإصلاحات دون رفع الماكينة أو مقاطعة العمليات.

المواصفات الفنية

تخطيط النقل الخطي المدمج بمسمار الرصاص
السكتة الدماغية الفعالة	50	100	150	200	250	300	350	400	450	500	550	600	650	700	750	800	850	900	950	1000	1050
L	314.50	364.50	414.50	464.50	514.50	564.50	614.50	664.50	714.50	764.50	814.50	864.50	914.50	964.50	1014.50	1064.50	1114.50	1164.50	1214.50	1264.50	1314.50
A	50	100	50	100	50	100	50	100	50	100	50	100	50	100	50	100	50	100	50	100	50
M	1	1	2	2	3	3	4	4	5	5	6	6	7	7	8	8	9	9	10	10	11
N	6	6	8	8	10	10	12	12	14	14	16	16	18	18	20	20	22	22	24	24	26
P	150	200	250	300	350	400	450	500	550	600	650	700	750	800	850	900	950	1000	1050	1100	1150
كجم	3.57	3.92	4.27	4.62	4.97	5.32	5.67	6.02	6.37	6.72	7.07	7.42	7.77	8.12	8.47	8.82	9.17	9.52	9.87	10.22	10.57

product-1192-674

التطبيقات والمكونات

◀ نظام توجيه AGV/AMR صغير للغاية للقيادة مثبت على الإطار

◀ نظام قيادة ماكينة التصنيع المكتبي الآلي الصغير بشكل لا يصدق مثبت في الأسفل

◀ ناقلة رقاقة أشباه الموصلات الصغيرة جدًا ونظام قيادة الاختبار مثبتان في الأسفل

لماذا تختار هذا الجهاز

بفضل تصميم الفتح الجانبي الخاص-، تم التغلب بنجاح على مشكلة التوقف عن العمل والتفكيك الناتجة عن تركيب المحرك في الأسفل بهذه الطريقة. لا تتطلب عملية الصيانة بأكملها أي تفكيك أو رفع للماكينة، مما يجعل من الممكن تغيير المكونات -البالية بسرعة لتقليل وقت التوقف عن العمل وتكاليف التشغيل والصيانة بشكل كبير.

جزء من مصنعك الذكي

يلبي تخطيط النقل الخطي المدمج باللولب الرصاصي تمامًا الطلب على التصغير والنمطية ويتمتع بقدرة عالية على التكيف لاستخدامه في خط التجميع في المصانع الذكية، وبالتالي التغلب على قيود المحرك الجانبي السفلي التقليدي. الجانب السفلي للمحرك من سلسلة SKK8 BM له أهمية كبيرة في المصانع الذكية.

الأسئلة الشائعة (الأسئلة المتداولة)

س: ما هو أقل سمك ممكن لهذا المحرك؟ هل من الممكن جعل هذا النوع من المحركات ملائمًا لفتحة غرق سفلية مقاس 8 مم؟

ج: نعم. يمكن أن يصل أعمق سمك ممكن من حيث غرق القاع إلى 8 مم لهذا المحرك بالتحديد. سيكون هذا بالتأكيد قادرًا على تلبية طلبك بشأن المساحة السفلية العميقة. حتى في ظل ظروف المساحة السفلية المحدودة للغاية، لا يزال بإمكاننا إنتاج محركات رفيعة جدًا-من أجلك.

س: الموتور يحتاج إلى إخراج للصيانة بدون أدوات؟

ج: نعم. تم تصميم المحرك ليحتوي على نظام باب جانبي خاص يسمح بالصيانة دون استخدام أي أدوات. لن تحتاج إلى إخراج المحرك من الجهاز لأغراض الصيانة، والتي تتضمن تغيير الأجزاء -البالية، وفحص الأسلاك، والقيام ببعض المهام الأخرى. كل هذه الأشياء يمكن القيام بها بمجرد إزالة الباب الجانبي للمحرك دون رفع الماكينة، مما يسهل صيانتها.

سؤال: هل هناك أي احتمال أن يكون ختم المتاهة فعالاً حتى عند تناثر سائل التبريد والزيت على أرضية المتجر؟

ج: نعم. ويرجع ذلك إلى استخدام تصميم ختم المتاهة ثلاثي المراحل-المستخدم في المحرك. على عكس تصميم الختم الحلقي المطاطي الذي يتآكل بسبب الاحتكاك، فإن تصميم الختم المتاهة يكون أكثر متانة وفعالية في عمليات الختم الخاصة به.

الوسم : المسمار الرصاص جزءا لا يتجزأ من تخطيط النقل الخطي underdrive، الصين الرصاص المسمار جزءا لا يتجزأ من تخطيط النقل الخطي underdrive الشركات المصنعة، مصنع, محرك مشغل كهربائي, وحدة مدمجة شديدة التحمل تعمل ببرغي, محرك خطي مدمج ببرغي رصاصي، إزاحة لليمين, مجموعة انزلاق خطي مدمجة ببرغي رصاصي، موصولة مباشرة, محرك خطي آلي, مرحلة خطية قياسية مدمجة ببرغي رصاصي موصولة مباشرة