يتميز محرك الإزاحة الأيسر لوحدة السكك الحديدية الخطية المضمنة ببرغي الرصاص بترتيب محرك على الجانب الأيسر. يوجد موصل المحرك على الجانب الأيسر من الوحدة بدلاً من الوجه النهائي.
عندما يتم تثبيت الوحدة داخل إطارات المعدات الضيقة، غالبًا ما يتم حظر موصلات المحرك ذات الوجه النهائي بواسطة حواجز الماكينة. يحافظ هيكل الإزاحة اليسرى على منطقة الأسلاك مكشوفة ويسهل الوصول إليها.
يمكن للفنيين الميدانيين إكمال فحص الأسلاك وضبط المكونات الإضافية واستبدال المحرك دون تفكيك أجزاء الماكينة المحيطة.
بفضل الهيكل اللولبي المدمج، تظل الوحدة تحافظ على الحجم الإجمالي المدمج. إنها لا تضحي بضربة التثبيت بينما توفر تجربة صيانة مريحة.
يقلل هذا التصميم من وقت توقف المعدات الناتج عن فحص الدائرة، وهو أمر عملي بالنسبة لآلات التجميع والاختبار الآلية التي يتم إنتاجها على دفعات.
